Kaos er fremtiden på dagens E18
De siste hendelsene på E18 er ikke enkeltstående avvik. De illustrerer et veisystem uten reservekapasitet og uten reelle omkjøringsmuligheter. Når noe skjer, sprer problemene seg raskt til lokalveinettet og rammer både innbyggere, næringsliv og beredskap.
E18 gjennom Vestkorridoren fungerer i dag både som riksvei og lokalvei for et tett befolket område vest for Oslo. Trafikkmengden er høy, og prognoser viser at både persontrafikk og godstransport vil øke i årene som kommer. Samtidig er infrastrukturen gammel og sårbar.
For næringslivet handler dette om fremkommelighet, leveranser, arbeidskraft og forutsigbarhet. Når hovedtransportåren stopper, stopper også verdiskapingen. Uten omkjøringsmuligheter eller reservekapasitet blir konsekvensene store, også for nødetater og samfunnskritiske funksjoner.
Asker Næringsforening mener det er nødvendig å gjøre to ting samtidig:
- Utnytte dagens kapasitet bedre og sikre fremkommelighet på kort sikt
- Få reell fremdrift i arbeidet med ny E18 hele veien til Drengsrud
Prosjektet må vurderes i et helhetlig perspektiv. Det handler ikke bare om reisetid på hovedløpet, men om robusthet, beredskap og et transportsystem som tåler både vedlikehold og uforutsette hendelser.
Debatten om E18 må løftes fra enkelthendelser til systemnivå. Spørsmålet er ikke om vi skal prioritere, men hvordan vi sikrer et veisystem som fungerer for en region med høy befolkning, betydelig næringstransport og økende mobilitetsbehov.
Les debattinnlegget i Budstikka HER
Les flere av våre mediesaker HER
